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自動車がある生活の自動車をテーマにした日記です。自動車についてはいろいろ取上げていきます。例えば、自動車の購入では新車がいいか?中古車が良いか?自動車の乗換えならどんなことに注意する?愛車とのお別れは下取り?買取り?そのほか気ままにその時々の状況も加味しながら自由に自動車について書きます。自分にとって役立つ情報や気づきを書いていきますので、きっとお役立ち情報も見つかりますよ。ごゆっくりどうぞ。
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【ホイールのタイプ】

 タイヤのホイールはマッチングポイントで主に3つのタイプ。

「アウトセット」「ゼロセット」「インセット」。


 以前は、オフセットのプラスとマイナスであらわしていました。

つまり、リムの中心線からホイール取り付け面までの離れによる区分。

ディープリムが可能になるアウトセット、リム幅が細くなる傾向のインセット。






〔補助金や減税に駆られる〕

 減税や補助金でおトクと聞いて自動車選びを慌てたら本末転倒。

失敗の原因になりかねないかも。

マイカー選びは、しっかり考えないと大きな買い物だけにあとで後悔しかねない。

ですね。

多少のおトクであせってもしょうがないです。


 もちろん減税や補助金が利用できれば、タイミング的には悪くないので、浮き足立たずに賢く利用するのがベストですね。

減税や補助金はそのときばかりじゃない。

きっとまたある。

はず。






〔ホイールマッチングのアプリ〕

ホイールマッチングのiPhoneアプリがあります。

車種別のホイールのマッチング表というのも便利ですが、マッチングのアプリです。

便利ですね。

三栄書房のアプリで、ダウンロードして使うようです。

使い方は最初に車種のカテゴリを選びます。

そしてホイールのリストの中から好きなホイールとカラーを選びます。

そしてマッチングしたいクルマを真横から写真に撮ります。

合成メニューで位置や拡大縮小を操作してマッチングさせて見ることができます。

できた画像は、専用サイトに投稿もできるそうです。

面白そうですね。






【車の共有いろいろ】

カーシェアリングにもいろいろな共用形態があります。

マンションカーと呼ばれるマンションや団地の集合住宅で共用する方法や、平日と休日で利用者を分ける共用、昼と夜で両者を分ける共用、マルチデポ、マルチステーションなどなど。

いろいろなケースや土地に合わせて形態を選択していけばかなり社会を効率化しそうなカーシェアリングです。






〔迷惑なクラクション〕

立て続けにクラクションが突然鳴り響きました。

何分も断続的にぱ~ん、ぱ~ん、・・・。

どんな状況で鳴らしているのかは、確認できなかったけど、迷惑なクラクションです。

どんな状況だとそれほど鳴らさないといけないのか理解できないです。

怒りに任せて鳴らしたものだとしたら、本当に困った人です。

鳴らされた人は災難ですね。



さいきん、いいなと思ったページです・・・視力回復の手段としてレーシックが一般的になりました。実績も増加し、技術や装置も進化しています。身近になってきているレーシックについて。身近な眼科病院がレーシック対応かも。北秋田市のレーシック|小林眼科医院のレーシックについて。
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【タイヤの数字】

 タイヤの側面には、そのタイヤの特徴を現した数値が表示されてます。

「タイヤの幅」と「扁平率」の表示は多くの人が知ってると思います。


 そのほかにも、タイヤの構造、タイヤの内径(リム幅)、最大負荷能力を示すロードインデックス、最高速度能力を示す速度記号などです。

さらにタイヤのすり減りを示すスリップサインや、製造年・週の表示など、知ってるとタイヤ選びもけっこう楽しくなります。





〔カーシェアリングのサービスいろいろ〕

 カーシェアリングを提供するサービサーもいろいろあります。

例えば有名どころでは、オリックス自動車カーシェアリング「プチレンタ」、マツダレンタカー「カーシェア24」、トヨタレンタリース「トヨタカーシェアクラブ」などがありますね。


 全国的に知られたところのほかにも例えば、駅レンタカー関西、ウインド・カー株式会社、ユーピーアール株式会社、有限会社移動サポート、カーシェア金沢、エブリカ株式会社などなどいろいろあります。





〔数十年の無免許運転〕

数十年の無免許運転で逮捕されたというニュースを見ました。

交通事故がきっかけでバレんだとか。

事故を起こさなければ、まだまだ知られずに無免許運転を続けてたということでしょう。

驚きです。

確かに、車に乗っていて、安全運転していれば免許を確認される機会はあまりないですからね。

この人、無事故・無違反で通してきたということでしょう。





【カーシェアリングの使用方法】

カーシェアリングは意外に簡単に利用できます。

利用方法の一つをご紹介します。

まずは会員になります。

会員になるとネットやケータイからクルマの予約や取消しが行えます。

予約は管理センターが確認したあと予約完了の通知が届きます。

実際に利用する際は、ICカードで車にアクセスするとドアロックなどが解除されますので、特に手続きも無くクルマが乗れます。

使用後は使用時間や走行距離などが管理センターに送られますので、それに基づいて後日請求が届きます。





〔出張査定が真っ暗に〕

愛車の査定を出張査定でお願いしました。

いろいろなトラブルがかさなり、当日夕方に来ることに。

予定では暗くなる前には到着のはずでした。

ところが、予定の時間になっても査定員が来ない。

心配していると電話が鳴りました。

移動中に自動車のトラブルで足止めとか。

それでも、近くまで来てたので、暗い中でも査定はしていきました。

そして懐中電灯での査定となったのでした。

そんなこともあるんですね。
【中古パーツ探し】

 中古パーツはあっても同じ在庫は1点しかないとういことが当たり前の世界。

人気のパーツ、レアなパーツは入荷してもすぐ売れることも。

だから、中古パーツ店へはこまめに通うユーザーも少なくないようです。


 近頃はネット通販も便利になってます。

お店に行かなくても欲しいパーツを探せるのが嬉しいですね。

さらに、ネットオークションも要チェックです。

掘り出し物が見つかるかも。





〔カーシェアリングで使われる自動車〕

 カーシェアリングで利用される自動車は複数の人に有償で貸し出されるものです。

ですので、レンタカーと同等に必要な書類を揃えて自家用自動車有償貸渡業で国土交通省へ申請します。


 また、カーシェアリングは無人で貸し渡しが基本になってますので、会員認証カードに関する装備品や走行距離、利用時間を算出する為の機械、それら情報をセンターへ送る為の通信装置などの設置が必要となります。






〔ハイブリッド車の種類〕

ハイブリッド車といえば、なんといってもトヨタのプリウス。

そしてホンダのインサイトが思いつきます。

ちなみにプリウスはシリーズ・パラレルハイブリッド。

発進や低速時はモーターで走り、通常の走行ではエンジンとモーターを状況に応じて使い分けてるそうです。

エンジンとは独立した発電機が搭載されてます。

インサイトはパラレルハイブリッド。

低速時はモーターで走りますが、基本的にエンジンをモーターがアシストする仕組みだそうです。






【カーシェアリングの経緯】

カーシェアリングの誕生はスイスです。

1980年のことでした。

日本で始まったのはかなり遅れて、1999年。

経済産業省による実証実験としてカーシェアリングが始まりました。

日本では、「有償での車両の貸出には、有人の事務所で管理しなければいけない」という規制のため普及には壁がありました。

この規制も2006年7月に緩和され無人管理により有償カーシェアリング事業ができるようになり、オリックスやマツダ、トヨタなどの大手企業が参加するようになりました。





〔査定で分かった事故車〕

自動車査定を受けて愛車について驚く事が。

実は事故車だったそうです。

中古で手に入れた自動車でしたが知りませんでした。

査定員の説明を受けてなるほど。

シャシとの接続部分のネジに動いた形跡がありました。

また、そのパーツに部分的に明らかに腐食の進んだ場所が。

どうやら一度潰れた事があるということらしいです。

販売会社や査定員が気づかなければ、中には事故車と気づかれずに売られてる中古車も世の中にはあるようです。



近頃でなるほどと思ったページです:事故車も不動車も水没車もまだ価値があるかも。廃車とあきらめるのは早い。まずは無料一括査定で価値判断を。廃車を野田市でする最善策.

【自動車税いろいろ】

 自動車に乗っているといろいろな税金を払うことになります。

払い方もいろいろ。

例えば、自動車重量税、自動車取得税。

毎年払う自動車税や軽自動車税。

この納付書が車検に必要な書類になりますね。

 
ほかにもガソリンや軽油にかかる税金もあり、自動車利用でかなりの税金を支払っているのでした。





〔ヨーロッパとカーシェアリング〕

 ヨーロッパ生まれのカーシェアリング。

ヨーロッパではその土地柄とマッチしてスムーズに導入が進みました。

土地の不足や自動車コストの高さ、環境への関心の高さに加え、人々がシェアということに抵抗が少ないことが大きいでしょう。


 一方で日本の場合昔からマイカー志向が高かったこともあり、カーシェアリングの普及には時間がかかってます。

もうすこし時間がかかりそうですね。






〔ワイパーと雪〕

積雪地方では長時間クルマを外に止めておく場合、ワイパーを立てます。

これは、フロントガラスとワイパーのゴムが凍結でくっつくのを防止する意味もありますが、もう一つ理由があります。

それは、フロントガラスに積もった雪の重さでワイパーに荷重がかかり、曲がる事があるからです。

ワイパー根元の固定部を緩めて再度調節すれば直りますが、雪の重さで曲がったワイパーを目撃したときは驚きました。





【マンションとカーシェアリング】

マンションとカーシェアリングは相性がいいのかもしれません。

例えばもともとあったマンションで駐車場の不足を解消する目的でマンション管理組合がカーシェアリングの運営し始める場合もあります。

大規模なマンションでは、新築物件募集の時にはカーシェアリングが導入されている場合もあります。

賃貸マンションでサービスの向上の為にカーシェアリングを導入する場合もあります。





〔カービュー体験〕

愛車無料一括査定のカービューを体験しました。

ホントに簡単に気軽に査定比べができました。

10年以上前の古い車だったので値段がつかない会社もありましたが、1万円の提示の会社があり、そこに詳細査定を依頼しました。

その結果、5千円で売れたのでした。

廃車なら費用がかかるところですが、自宅まで来てもらった上にお金がもらえたので満足でした。



たまにはこういうページも:モコ購入をもっとおトクにするために。モコ購入¥値引きの急所!初めても忙しくても簡単に!。知らずに愛車を買い換えた人が本気で悔しがってる方法を。
【車の中の幼児たち】

 車の中で興奮した幼児たちをシートに座らせておくのは結構大変。

泣き喚いたり、シートベルトを外したり、・・・。

そんなときのために、子供たちを黙らせる必殺技が欲しいものです。


 例えば、チョコレートや大好きなお菓子などでつったり。

でも、それも長続きしなかったり。

根本的に、車の中はしっかり座らないといけないということを分からせるしつけが大事だとつくづく思うのでした。






〔カーシェアリング利用での注意〕

 カーシェアリングはすごくメリットが大きい仕組みです。

でもクルマを共用する仕組みなので、利用者たちのマナーがすごく重要でもあります。


 例えば、車内は基本的に禁煙となっているでしょう。

また、ペットにしてもルールを守る事が大事です。

皆で利用するものなので、勝手なことは許されません。

ただ、どのルールもモラルに従って考えれば納得できることだと思います。

決まりを守って気持ちよく利用したいですね。





〔ボディの腐食〕

自動車は古くなると塗装がはがれた部分やつなぎ目などからサビが見えるようになってきます。

放っておくと腐食が進んで、悪い場合にはその部分がとれてしまうことも。

短い期間でそこまで悪くなることはないですが、放っておくのはまずいです。

特に普段見えにくい車の裏側というか、底部が問題です。

車検など定期的に塗装することがポイント。

特に積雪地域では冬に融雪のため、塩分を道路にまいたりするので、腐食が進みやすい状況です。





【ビジネスのカーシェアリング】

日本ではカーシェアリングをビジネスという視点でみたとき、まだまだ発展途上の段階でしょうね。

まだまだ伸びる余地はあると思います。

ただ規制との兼ね合いや、日本人の車の所有にこだわる考え方がハードルとなるのでしょうか。

ちなみにカーシェアリングを事業として行おうとする場合、国土交通省から許可が必要となります。

レンタカーと同じ様に規制を受けることになります。

思い切った規制緩和や、管理面での新技術や斬新な仕組みの発明が大きなステップアップの鍵かもしれませんね。





〔軽自動車の名義変更〕

軽自動車の名義変更って驚くほど簡単でした。

これほどカンタンだと、時間さえあれば自分でやらないのは損だと思いました。

なぜなら自分で書類を書いたら様式代の35円で名義変更が済みました。

住民票を準備するのに少しお金がかかりましたが、これは代行してもらってもかかる費用ですしね。

自分でやってみると、なんだか自信にもなりました。



このごろ気になってることのページ:モビリオ買取りの常識はネットにあります。「高価買取り」と掲げてるけど、本当なの?その答が中古車一括査定で簡単・無料で分かります。愛車のモビリオの価格はもっと高かも.

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