エコカー補助金打ち切りの波紋、・・をしゃべる

【エコカー補助金打ち切りの波紋】

　エコカー補助金が2010年9月7日の受理分で締め切ることになりました。

経済産業省によるその旨の発表が9月8日。

当初は9月末までの期間でしたので、当てが外れた人がたくさんいたようです。

結構現場は混乱もあったようです。


　もともと予算が無くなった時点で終了というふうにはなってたものの、まさかこんなに早く終わるとは！とびっくりした人も多かったようです。





〔ビジネスとしてのカーシェアリング〕

　ビジネスとしてカーシェアリングを考えたとき、どのようなかたちで運営していくと成功できるのか？

自由気ままに考えてみました。


　まず決めなければならないのが実施地域ですね。

そしてターゲットとするユーザー、駐車場のロケーション、料金体系、課金方法などのビジネスモデル、車種、クルマの調達方法などなど。

考える事がたくさんありますね。





〔マフラー〕

愛車のチューニング、マフラーも重要なポイントです。

ステンがいいか？

高くても軽くてカッコいいチタンがいいか？

ドレスアップ目的なら、大径の出口を模したパーツもあります。

マフラー選び、中古パーツを狙うなら、見た目だけではなく内部の腐食状況も要チェック。

ふってみて音が出るようだとまずいかも。

エアロパーツを装着してる場合には、エアロの形状も要チェックです。






【カーシェアリングは必要か】

マイカーにこだわる人も多いですが、車の乗る頻度が低いならカーシェアリングはコスト的に有利です。

しかもカーシェアリングはメンテナンスなど管理面を気にすることなく気軽に利用できます。

セカンドカーを手放してカーシェアリングを利用するというパターンも見られるようです。

年間の走行距離が３０００ｋｍ以下とか、月極駐車場にクルマを止めっ放し、休日しか乗らないなどに心当たりはないですか？






〔高速道路1000円始まり〕

高速道路の休日上限1000円の始まりはいつだったか知ってますか？

それは2009年3月。

2009年7月に民主党が衆院選マニュフェストで原則無料化を明言する前。

自民党と公明党の政権下で実施されました。

高速道路が1000円乗り放題は、それ以前では考えられなかったこと。

ホント、びっくり喜んだのを覚えてます。



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2011/03/03 (Thu) 自動車のおしゃべり